Ich will den Kühlmittelausgleichbehälter weg haben und mir gedacht, ich würde die Batterie an diese Position verlegen und an die Stelle, an der die Batterie war einen Behälter montieren.
Zuerst den originalen Behälter entfernen. Dann müssen das Blinkrelais, das Startrelais und die Zündbox in die Keksdose auf der linken Motorradseite verlegt werden.
Weil in dieser Keksdose nicht genügend Platz für die Bauteile war habe ich eine tiefere Dose gekauft und schick gemacht.
Zur Befestigung habe ich ein Riffelblech eingepasst und weil die Batterie jetzt ja sichtbar ist habe ich noch einen Aufkleber entworfen.
Die Optik ist für mich noch nicht zufriedenstellend, also weiter planen.
Weil ich ja nicht so viel Ahnung von Elektrik habe und Rosi ja schon anspringt, wenn ich ihr den Schlüssel zeige, dachte ich es wäre eine gute Idee eine kleinere Batterie zu verbauen. Ich hatte auf einem meiner Schrottplatzbesuche eine wunderbare Blechdose (diese war für Ersatzteile der KFZ-Elektrik) erstanden und in diese würde die kleinere Batterie passen.
Hat leider nicht so funktioniert, sie will dann doch etwas mehr.
Dann kommt die Batterie doch wieder ins Moped und aussen ein anderer Behälter für die Kühlflüssigkeit.
Durch die tiefere Keksdoseeinerseits und das Riffelblech auf der anderen Seite passt die Batterie jetzt nur noch längs verbaut.
Eine zweite kleinere Keksdose ist nicht der Bringer und wurde gleich wieder verworfen.
Jetzt sollte die Blechbüchse endlich ihrer wahren Bestimmung folgen.
Der Platz neben dieser Büchse ist perfekt für den Sicherungskasten. Beim Abdichten der Büchse habe ich mich echt schwer getan, hat dann letztendlich aber doch funktioniert.
So steht Sie jetzt da.
